改造前

改造后 中新天津生態(tài)城臨海新城東堤改造前后。(照片由市規(guī)劃資源局提供)

春到渤海灣。日前，記者驅(qū)車一路走一路看，行駛到中央大道跨永定新河附近，向右遠(yuǎn)眺，一幅親海美景展現(xiàn)在眼前──成群結(jié)隊(duì)的紅嘴鷗時(shí)而展翅翱翔，時(shí)而掠過水面；在海邊的南堤步道公園里，踏青觀海的游人三三兩兩，一條長長的濱海步道貼著海岸線伸向遠(yuǎn)方。

距離南堤步道公園4公里外的渤海監(jiān)測基地碼頭上，兩艘白色的海監(jiān)船整裝待發(fā)，隨著潮高接近3米，船緩緩駛離碼頭，開始日常“巡航”。

天津市海監(jiān)總隊(duì)承擔(dān)著我市近海執(zhí)法巡邏任務(wù)，海上環(huán)境執(zhí)法支隊(duì)隊(duì)長馬艷偉每個(gè)月都會(huì)輪班跟著海監(jiān)船出去巡查一兩次。自從2013年由部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到天津后，他一直工作在海監(jiān)崗位上，親眼見證了天津海岸線的變遷。

“天津傳統(tǒng)上有153公里海岸線，北起澗河區(qū)域，南到北排河區(qū)域，由于主要是粉沙淤泥質(zhì)灘涂，以往市民很難親近大海。記得當(dāng)初巡查時(shí)，海岸線是土堤壩、老海擋，防潮標(biāo)準(zhǔn)低，走幾步就一腳泥，我們的巡查裝備也只有照相機(jī)、攝像機(jī)。如今的海岸線多漂亮，經(jīng)過保護(hù)修復(fù)和綜合改造提升，生態(tài)環(huán)境好了，親海的游人也多了。”馬艷偉說。

“海監(jiān)巡查分為岸上和海上兩路，現(xiàn)在岸上駕車巡查當(dāng)天往返，每半個(gè)月完成一輪從南到北海岸線全覆蓋；海上巡查以天津港主航道為分界，每周派出海監(jiān)船分別對南北兩側(cè)附近海域進(jìn)行巡視航行，每次巡查至少在海上停留兩三天。”馬艷偉介紹，近年來，在加強(qiáng)執(zhí)法、鐵腕治海下，天津用海秩序越來越規(guī)范，沿海水清灣美灘凈，岸線保護(hù)成效十分明顯。

天津海岸線的變遷，見證了黨的十八大以來我國開展海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)工作的廣度和力度。2015年，黨的十八屆五中全會(huì)提出“開展藍(lán)色海灣整治行動(dòng)”。隨后，該整治行動(dòng)被列為“十三五”規(guī)劃綱要中的重大海洋工程。近年來，天津大力開展渤海綜合治理、海岸線保護(hù)修復(fù)工作，海岸線自然生態(tài)景觀明顯改善，與此同時(shí)，嚴(yán)守海洋生態(tài)保護(hù)紅線，全面停止新增圍填海項(xiàng)目審批。

“2018年至2020年，天津全面開展岸線岸灘綜合整治，濱海濕地修復(fù)面積達(dá)531.87公頃，整治修復(fù)岸線4.78公里。12條入海河流，從2017年的‘全部為劣’，改善為2020年的‘全部消劣’。近岸海域優(yōu)良水質(zhì)比例達(dá)到70.4%，比2017年提高53.8個(gè)百分點(diǎn)，在環(huán)渤海三省一市中改善幅度最大。”市規(guī)劃資源局海域處副處長劉莉表示。如今，沿海濕地內(nèi)水系豐盈，植被得到恢復(fù)，吸引來的鳥類種類和數(shù)量以及珍稀鳥類的種類和數(shù)量均大幅度增長。天津的海岸線已變成遠(yuǎn)近聞名的網(wǎng)紅打卡地，成為京津冀游客的親海生態(tài)廊道，既有臨海之名，又有親海之實(shí)，實(shí)現(xiàn)了人與海洋和諧共生。

采訪臨別時(shí)，馬艷偉帶記者來到設(shè)在海監(jiān)總隊(duì)的海漂垃圾預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)監(jiān)控室，大屏幕上顯示著30處沿海重點(diǎn)區(qū)域的實(shí)時(shí)高清監(jiān)控畫面。“這是我們聯(lián)合多部門建設(shè)的海漂垃圾預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，目前已經(jīng)完成基礎(chǔ)點(diǎn)位布設(shè)，5月底前將完成預(yù)測預(yù)報(bào)模型設(shè)計(jì)，未來，不僅要巡查已經(jīng)出現(xiàn)的環(huán)境問題，還可以根據(jù)洋流、潮汐變化等，預(yù)判可能出現(xiàn)海漂垃圾的點(diǎn)位，為決策治理提供依據(jù)。”馬艷偉說。