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汾河“彩帶”映秀色!太原市濱河自行車道規(guī)劃建設(shè)投運(yùn)綜述

媒體:太原日報(bào)  作者:陳劍
專業(yè)號:太原市創(chuàng)森辦 2021/5/7 16:15:13

“五一”假期,太原汾河景區(qū)是花的海洋、樹的海洋。碧水蕩漾的兩岸,新建成的濱河自行車道蜿蜒曲折、縱貫?zāi)媳?,像兩條“彩帶”掩映在綠樹花草中,給游玩的人帶來了無盡樂趣。

建設(shè)“慢行系統(tǒng)”  再現(xiàn)“錦繡太原”

濱河自行車道北起上蘭汾河漫水橋,南至迎賓橋以南2公里處,東西全長75公里。其中,地面道路67公里,高架橋8公里,凈寬5米。同步建設(shè)一級橋梁出入口16個(gè),二級天橋出入口14個(gè),兩層觀景平臺5個(gè),一層休憩平臺6個(gè),助力推行系統(tǒng)52套;東、西兩岸共布置路燈877盞、線條燈1.6萬延米。

以如此大手筆一次性建成一套城市慢行系統(tǒng),在國內(nèi)外并不多見。此前,專用自行車道僅在西方一些發(fā)達(dá)國家存在,國內(nèi)北京、廈門等地也有一定實(shí)踐,效果很好。

低碳生活、綠色出行是生態(tài)、綠色、文明、健康的生活方式,也是人人皆可參與的助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”宏偉目標(biāo)的行動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我市市區(qū)平均每月有984萬人次騎行,每次平均按15分鐘3.5公里計(jì)算,每月累計(jì)騎行3444萬公里,以騎車代替駕車出行,以市區(qū)100公里耗油10升來算,每月節(jié)約燃油約340萬升,按照每升燃油7元計(jì),每月節(jié)省燃油費(fèi)約2400萬元,年節(jié)省燃油費(fèi)約2.9億元。按國際BP碳排放計(jì)算,節(jié)約1升燃油等于減排2.3千克“二氧化碳”,騎行可每月為我市減少二氧化碳排放約7900噸,一年可減少二氧化碳排放約9.5萬噸。

太原三面環(huán)山、一水中分,南北向交通需求較大。負(fù)責(zé)濱河自行車道設(shè)計(jì)的市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院做過調(diào)查,太原冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑,市民平均出行距離6.2公里,除連接?xùn)|西兩山道路坡度較陡外,其余區(qū)域坡度較為平緩,適宜自行車出行。同時(shí),我市自行車出行比例為11.17%,自行車交通分擔(dān)率較高,有很好的騎行基礎(chǔ)。

經(jīng)過多年建設(shè),汾河景區(qū)已成為太原對外展示形象的一張亮麗名片。景區(qū)內(nèi)設(shè)置自行車道,既能讓市民通過騎自行車享受交通便捷,達(dá)到健身和通勤目的,又可以暢享汾河美景,改善城市親水性,暢享“路在景中,景在路中,路景一體”的感受。同時(shí),把濱河自行車道與東西向城市道路、城市腹地順暢銜接后,也可以分流大量市民以騎車來解決南北向中短距離交通需求,緩解南北向干道的交通壓力。

按照習(xí)近平總書記“堅(jiān)持治山、治水、治氣、治城一體推進(jìn),持續(xù)用力,再現(xiàn)‘錦繡太原城’盛景”的重要指示,我市認(rèn)真落實(shí)省委“四為四高兩同步”總體思路和要求,完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念,始終堅(jiān)持“人民城市人民建、人民城市為人民”宗旨,以不斷增強(qiáng)全市人民群眾獲得感幸福感為己任,正式?jīng)Q策建設(shè)濱河自行車道。

選拔優(yōu)質(zhì)隊(duì)伍 打造精品工程

2020年9月,太原濱河自行車道工程開工建設(shè)。

市汾管委通過公開招標(biāo),選擇實(shí)力雄厚、資質(zhì)一流的建筑企業(yè)承擔(dān)施工任務(wù)。中交一公局、中鐵十二局、中鐵十七局、中鐵六局、市市政集團(tuán)等一批在我市已有多年施工經(jīng)歷,創(chuàng)造了一項(xiàng)又一項(xiàng)精品工程的優(yōu)質(zhì)隊(duì)伍被選中。

多年來,汾河景區(qū)已融入市民的日常工作與生活,須臾不可離。濱河自行車道建設(shè)指揮部在建設(shè)任務(wù)龐大、施工場地狹小、環(huán)保形勢嚴(yán)峻的情況下,堅(jiān)持“以人民為中心”理念,決定景區(qū)不閉園。要求施工單位“少封一米是一米、少擋一天是一天”,最大限度降低對市民、游客進(jìn)出景區(qū)的影響;采用“時(shí)間不斷、空間占滿”的施工原則,全力保障工程任務(wù)順利完成。

自行車道設(shè)計(jì)寬度只有5米,但施工線路長、施工面分散、涉及專業(yè)多、土方運(yùn)輸艱難。如何保障好市民出行和景區(qū)正常運(yùn)營,同時(shí)控制管理好揚(yáng)塵、優(yōu)化施工交通組織,成為擺在施工組織管理面前的重大課題。為此,經(jīng)市汾管委深入研究,提出了“綠色、文明、精細(xì)”的景區(qū)道路工程建設(shè)管理理念,堅(jiān)持用“繡花”功夫推進(jìn)自行車道路施工精細(xì)化精準(zhǔn)化管理,并嚴(yán)格按照環(huán)保“六個(gè)百分百”要求實(shí)施,打造良好施工環(huán)境。施工期間,市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工一線調(diào)研督導(dǎo)、現(xiàn)場辦公,就工程進(jìn)度、立面整飾、園林綠化、功能配套等提出明確要求,實(shí)地協(xié)調(diào)解決具體問題。各相關(guān)部門、參建單位密切配合、通力協(xié)作。

中交一公局承擔(dān)了最長高架橋建設(shè)任務(wù),為避免焊接作業(yè)時(shí)產(chǎn)生大量污染環(huán)境、損害健康的廢氣,配置了6臺可移動(dòng)焊煙凈化器,利用強(qiáng)大風(fēng)力將刺鼻有害的廢氣吸入設(shè)備,在機(jī)器內(nèi)部經(jīng)沉降過濾凈化達(dá)標(biāo)后排出。

設(shè)了天龍山“網(wǎng)紅橋”的中鐵十二局,面對工期緊、任務(wù)重的實(shí)際,自加壓力,每天24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。為避免夜間施工對周邊居民造成影響,他們把噪音大的工序挪到白天,夜間只干無噪音的活。

作為本地建筑企業(yè),市市政集團(tuán)全程參與了汾河美化治理一期至四期工程。在道路施工作業(yè)中,由于地下高壓線纜、景觀路燈線纜多且埋深較淺,他們采用人工探挖方式,對地下線纜進(jìn)行有效保護(hù);在橋梁樁基作業(yè)中,根據(jù)不同的地質(zhì)條件選擇了相應(yīng)的鉆孔成孔工藝,有效地解決了地下多卵石、流沙、易塌孔等問題。

自行車道面層采用的是彩色陶瓷顆粒,具有環(huán)保、耐磨、鮮艷、防水等特性,不僅能緩解騎行視野疲勞,而且能夠有效減少自行車制動(dòng)距離,減小路面濕滑帶來的安全隱患。由于厚度僅有3毫米,對攤鋪要求特別高。一些拐角處,攤鋪機(jī)器派不上用場,為保證平整度,工人就采用人工辦法,一點(diǎn)一點(diǎn)噴涂。

建設(shè)過程中,市汾管委對已建成20余年的一、二期景觀進(jìn)行了提質(zhì)升級,增加了多功能洗手間、特色景觀平臺、各類花卉樹木,恢復(fù)了全市唯一的露天游泳場,打造玫瑰花簇、花海、櫻花大道及各類花境、節(jié)點(diǎn),豐富自行車道景觀的同時(shí),也為汾河景區(qū)增加了新亮點(diǎn)。

選擇低碳環(huán)保 促進(jìn)城市宜居

5月1日,濱河自行車道投運(yùn),甫一亮相,便好評如潮。眾多市民第一時(shí)間進(jìn)入景區(qū),先“騎”為快。大家紛紛通過微信、微博、抖音等新興媒體,把體驗(yàn)樂趣、宜人景色傳向網(wǎng)絡(luò)世界。人民日報(bào)、新華社、中央電視臺等國家級媒體也發(fā)布消息,介紹太原汾河上飄起的“彩帶”。

市民武其軒連續(xù)幾天去濱河自行車道騎車。他體驗(yàn)了騎行景區(qū)欣賞美景的樂趣,也測試了騎行上下班所需時(shí)間。結(jié)果,在騎車、乘坐公交車、自駕車幾種模式中,騎行是最便捷的。

太原有多支自行車騎行隊(duì),“五一”期間,濱河自行車道上總能看到他們的身影。對于這些喜歡長途騎行的人來說,家門口有了一條幾十公里長的安全、舒適騎行通道,真是多了一處休閑、健身好場所。

5月的汾河景區(qū),氣候涼爽、風(fēng)光秀麗,吸引了不少外地人游玩。騎車逛一趟,已成為他們的必選項(xiàng)目。

換一種角度看美景。濱河自行車道開通后,讓汾河景區(qū)又有了一種新的美感。短短幾天,就有騎行者總結(jié)出了四處新景觀,并美其名曰——太原新的“網(wǎng)紅”打卡地。一是東岸攝樂橋至勝利街段,往北可享受到濕地提供的天然氧吧,往南可欣賞到現(xiàn)代化都市景觀;二是東岸漪汾橋至迎澤橋段,近可看到藍(lán)寶石般的露天游泳場,遠(yuǎn)可觀氣勢恢弘的大型龍燈;三是西岸長風(fēng)橋至南中環(huán)橋段,可以置身櫻花大道,盡享“櫻花永蒼垂楊岸”的別樣情懷;四是西岸濕地?cái)z樂橋至柴村橋段,既可遠(yuǎn)眺濕地景觀,與白鷺等珍稀鳥類親密接觸,又可穿越歷史悠久的“網(wǎng)紅”鐵路橋,與之隔空對話。

濱河自行車道投用后,將作為縱貫?zāi)媳钡闹休S線,借助太原市“三山環(huán)抱、一水中分”的自然格局,與東西山自行車賽道東—西—北環(huán)線一起將太原市的山、水、城聯(lián)通,形成“一軸一環(huán)多脈絡(luò)”的城市自行車交通系統(tǒng)。

春可賞雜英繽紛、芊蔚芬芳;夏可聞蟬鳴蛙叫、群鳥歡歌;秋可望橙黃橘綠、層林盡染;冬可眺雪霧凇間、琉璃世界。這將成為市民、游客騎行在岸綠水清、點(diǎn)線輝映、人水相親的汾河景區(qū)里的一種常態(tài)。

讓我們來到最美汾河邊,置身于綠樹成蔭、萬紫千紅、碧波蕩漾的美麗畫卷,盡享騎行的同時(shí),也為建設(shè)錦繡太原城盡一份心、出一份力!

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省份 融媒體指數(shù) 融媒體系數(shù)
平均數(shù) 1


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